Новости рынка

Новые ограничения вступят в силу с 24-го октября. Как и ожидалось, ключевым моментом 19-го санкционного пакета стал поэтапный отказ от закупок российского сжиженного природного газа (СПГ).

Причем это признают и в Государственном таможенном комитете РБ. Там отмечают, что за последние сутки польская сторона пропустила почти в два раза больше грузовиков из Беларуси, чем в предыдущие дни.

Между Россией и Китаем открыли еще один пункт пропуска. С 10-го октября между Россией и Китаем заработал временный грузопассажирский двухсторонний пункт пропуска «Лесозаводск». С российской стороны он находится на территории Приморского края.

В I квартале 2026-го года возобновит работу пункта пропуска «Джалинда» в Амурской области. Из-за низкого грузового потока он был закрыт в 2005-м году, но сейчас его решили расконсервировать.

С 1-го января этого года в России вступили в силу новые миграционные правила, в соответствии с которыми иностранные граждане могут находиться на территории страны без регистрации не более 90 дней в течение календарного года, причем вне зависимости от количества въездов и выездов.

Через МАПП «Краскино» на границе с Китаем выполнена первая перевозка с использованием книжки МДП, китайская компания запустит регулярные контейнерные перевозки по Северному морскому пути еще и в порт Мурманска и другие новости в нашей статье

На самом деле, конечно, такая ситуация является традиционной для этого времени года, когда в логистике начинается высокий предновогодний сезон и перевозки на европейском направлении активизируются.

Правда, точные сроки запуска эксперимента пока не называются, однако можно предположить, что это произойдет в первой половине следующего года.

В МАПП «Верхний Ларс» на границе с Грузией запустили электронную очередь для грузовиков, ЕАЭС и Иран договорились о формировании «зеленых» таможенных коридоров эти и другие новости в нашей статье.

Речь идет о железнодорожной линии «Достык-Мойынты» протяженностью 836 км, которая является одним из основных коридоров как для доставки грузов непосредственно между Казахстаном и Китаем, так и для транзита товаров из КНР в другие страны, в том числе в Россию.