Новости рынка

По крайней мере, Министерство транспорта РФ уже подготовило соответствующий законопроект, а Правительственная комиссия его предварительно одобрила.

Основные новости, в том числе и для мировой логистики, сейчас, конечно, связаны с ситуацией на Ближнем Востоке. Однако мы вспомним локальные события, которые тоже важны для российской логистики.

Военный конфликт на Ближнем Востоке самым непосредственным образом отражается на логистике. Причем не только на доставке грузов морским или авиационным транспортом или не только в сообщении со странами Персидского залива, но и на других, безопасных, маршрутах, в том числе в направлении Китая.

Новый тариф начал действовать с 1-го марта. Повышение составило сразу 47%, или 1,66 рубля за каждый километр пути по федеральным трассам.

С 1 марта в России запустили обязательный реестр экспедиторов, в 2026 году начнутся грузовые перевозки через пункт пропуска «Джалинда» на границе с Китаем, между Россией и Китаем могут построить еще один мост и другие новости в нашей статье.

Регистрация в этом реестре будет обязательной для всех, кто оказывает транспортно-экспедиционные услуги.

Напомним: смешанный пункт пропуска «Джалинда» на границе Амурской области и Китая из-за низкого грузового потока законсервировали в начале 2000-х годов. Сейчас же его планируют восстановить, открыв еще один трансграничный переход между Россией и КНР.

Изменился режим работы автомобильных пунктов пропуска на границе России с Эстонией, обновленные пункты пропуска «Пограничный» и «Краскино» на границе с Китаем запустят через несколько месяцев и другие новости в нашей статье.

Начальник Управления электронного документооборота ФНС России Федор Новиков рассказал, что у ведомства возникли сложности с разработкой электронных форматов для железнодорожной транспортной накладной и грузовой накладной для авиационных перевозок.

И если в январе об этом говорили как о возможных планах, то теперь решение принято окончательно.