Новости рынка

Как и сообщалось ранее, этот санкционный пакет действительно стал наиболее облегченным из всех принятых до него ограничительных мер.

Вторая железная дорога в Монголии на границе с Китаем, строительство железной дороги «Решт-Астара» и подготовка технико-экономического обоснования Трансафганской магистрали.

Официально его должны утвердить к 20-му мая, когда в Брюсселе состоится встреча министров иностранных дел стран Евросоюза.

А может, даже уже в следующем году. Потому что сейчас пока только проходят обсуждения основных условий будущего пилотного проекта, хотя официальный старт эксперименту дали еще в ноябре прошлого года.

В 2026 году тарифы на грузовые железнодорожные перевозки поднимут на 10,4%, еще один контейнерный терминал в Астраханской области и пилотный проект по оформлению электронных транспортных накладных.

С 23-го мая 2025-го года вступает в силу дополнительный протокол между РФ и КНР, который предусматривает более облегченный режим получения многократных виз категории «С» (грузовые перевозки).

Между Россией и КНДР запустят автомобильное сообщение, на границе с Грузией введут электронную очередь для грузовиков, а также в Кыргызстане приступили к непосредственным работам по строительству железной дороги из Китая в Узбекистан.

Эта дорога откроет путь к пакистанским портам для стран Центральной Азии, которые не имеют выхода к морю, а также для России и Беларуси, которые в условиях санкционных ограничений ищут альтернативные варианты доступа в Мировой океан.

До конца весны в Казахстане все пункты пропуска на границе с Россией подключат к системе электронной очереди, транспортный коридор «Север-Юг» доведут до Омана, новый глубоководный порт в Архангельске и другие новости в нашей статье.

Новый автомобильный пункт пропуска строится на Большом Уссурийском острове, по которому как раз проходит граница между двумя странами.