Новости рынка

Пилотный пробег, в котором, помимо российских перевозчиков, участие также принимали китайские и монгольские компании, прошел по следующему маршруту.

В «Росгранстрое» рассказали, как функционирует электронная очередь для грузовиков почти через месяц после запуска.

Под экспортные пошлины подпадут 72 группы товаров — от молочной продукции, овощей и фруктов, кондитерских изделий до черных и цветных металлов.

С вечера 19-го сентября Латвия все-таки закрыла автомобильный пункт пропуска «Силене/Урбаны» на границе с Беларусью.

В рамках эксперимента должны состыковать автоматизированную систему ЭТРАН, разработанную ОАО «РЖД», и Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), которая внедрена с прошлого года для автомобильных грузоперевозок.

Если это произойдет, тогда между Беларусью и Латвией останется лишь один действующий автомобильный переход — «Патерниеки/Григоровщина», который может пропускать только до 300 грузовых автомобилей в сутки.

Напомним: с 30-го июня этого года Россию и Беларусь временно исключили из системы международного страхования автогражданской ответственности «Зеленая карта».

С 12-го сентября вступит в силу соответствующее указание Центробанка РФ, где для перевозчиков из т.н. «недружественных» стран территориальный коэффициент при расчете стоимости страхования ОСАГО увеличивается сразу же с 1,7 до 30.

Изначально планировалось, что дополнительные требования к экспорту товаров, если он оформляется резидентом другого государства, в Литве введут с 4-го сентября. Однако позже после консультации с представителями бизнеса срок перенесли на неделю.

Правда, пока электронную очередь запускают только в трех пунктах пропуска — МАПП «Забайкальск» (граница с Китаем), МАПП «Бугристое» (граница с Казахстаном) и МАПП «Чернышевское» (граница с Литвой).