В конце ноября стало известно, что российские автомобильные грузоперевозчики испытывают недостаток китайских разрешений. Причем тогда представители рынка опасались, что еще одной выдачи «дозволов» до конца года не будет, поскольку в течение 2024-го года Китай и Россия уже дважды осуществляли дополнительный обмен разрешениями.

С 1 января в России проиндексируют ставки таможенных сборов, ускорение паромных перевозок с Турцией в порту Туапсе, перенос внедрения электронной очереди в пунктах пропуска на границе Казахстана с Россией и запуск пилотного проекта по выполнению грузовых перевозок по системе e-CMR.

Как рассказали в Министерстве транспорта РФ, на данный момент этот вопрос уже обсудили с пакистанской стороной. Перевозки рассчитывают запустить в 2025-м году, их маршрут пройдет по территории Казахстана, Туркменистана и Ирана.

Как и планировалось еще месяц назад, с 1-го декабря 2024-го года железнодорожные тарифы в России прошли очередной этап индексации, увеличившись сразу на 13,8%.

Подъезды к пунктам пропуска на Дальнем Востоке могут сделать платными, в порту Владивостока начали применять технологию автоматического выпуска товаров, постройка совместного российско-казахстанского логистического центра в Астане и другие новости в нашей статье.

Депутаты Государственной Думы уже одобрили во всех трех чтениях законопроект, который позволяет оформлять полис ОСАГО с расширением на другие страны. Первой такой страной станет Беларусь. Одновременно и в Беларуси можно будет заключить договор страхования автогражданской ответственности с расширением на Россию.

На данный момент уже подготовлен проект соглашения о международном автомобильном сообщении между Беларусью и Пакистаном. Документ станет основой для последующих переговоров, направленных на то, чтобы в принципе определить порядок двусторонних перевозок и упростить условия их выполнения.

Ввод электронной очереди еще в двух пунктах пропуска — на границе с Латвией и с Грузией, расширение дороги, ведущей в Грузию, продление ограничения на проезд негабаритного транспорта в МАПП «Забайкальск», реконструирован грузовой железнодорожный терминал на границе с Монголией и другие новости в нашей статье.

С этой целью к 2027-му году на крупных реках страны должны создать не менее шести мультимодальных логистических центров, где будет осуществляться перевалка грузов с наземных на речной транспорт.

Это сократит издержки транспортных компаний, ускорит документооборот и финансовые расчеты, а также станет еще одним шагом на пути внедрения «бесшовного» электронного документооборота при организации перевозок разными видами транспорта. На данный момент законодательная возможность для оформления морских и речных перевозочных документов в электронном виде уже установлена.