Выросший в разы спрос на склады дает импульс к развитию рынка
06.10.2020 09:52
2020 год стал испытанием для всей логистической отрасли, однако на рынке складских помещений восстановление спроса произошло достаточно быстро, а поворот в сторону онлайн-сервисов еще и ускорил процессы развития этой отрасли. О том, какие тенденции складского рынка формируют его сегодня рассказал РЖД-Партнеру Эдуард Хакимов, директор по развитию бизнеса в России и странах СНГ международной консалтинговой и инжиниринговой компании компании Bilfinger Tebodin.
О том, как можно оценить уровень обеспеченности складской инфраструктурой регионов России, Эдуард Хакимов отметил: «Складские и логистические хабы были наиболее представлены в Центре финансовой ответственности (ЦФО), ввиду большей концентрации производств и специфики автомобильной, железнодорожной и воздушно-транспортной системы в России, где большинство путей идет через Москву. Московский регион образует больше половины логистического рынка России. Санкт-Петербург также является большим хабом, имея у себя порты и развитую индустрию.
Однако за последние несколько лет по мере увеличения количества производств в регионах и роста потребления, спрос на склады вырос в разы, за счет чего появилось и продолжает появляться большое количество складской инфраструктуры.
Самый простой склад можно построить и за 30.000-35.000 рублей (без НДС) за 1 м2, но здесь надо понимать , что его оснащенность и обустройство будут скупыми, без внутриплощадочной инфраструктуры. Это самые обычные, простые и типовые решения, которые подойдут далеко не всем. Максимальная стоимость за 1 м2 может расти по мере роста требований к обустройству склада. В среднем стоимость современного хорошего склада колеблется в районе 45.000 – 55.000 рублей за 1м2. Тем не менее, очень много нюансов заключается в требованиях к складу, инженерным сетям, офисной части и ситуации с внутриплощадочными сетями.
На сегодня, помимо Москвы и Санкт-Петербурга, очень хорошо развита эта отрасль в Екатеринбурге, Новосибирске, Самаре, Ростове-на-Дону, Казани и других городах, расположенных вдоль путей перевозки грузов.
Сегодня явно прослеживаются не новые тренды в логистике – это большая инвестиционная активность федеральных торговых и логистических сетей. E-commerce и до пандемии набирал обороты, а при ней стал наиболее востребован, и спрос на склады таких компаний вырос в разы. Среди производственных компаний явно наблюдается спрос на формат built-to-suit, а также built-to suit-to lease. Так производственникам проще организовать проект организационно и экономически, однако, как и любой другой проект, он нуждается в правильной оценке, подготовке и контроле.»
