В Казахстане навигационных пломб не хватает для сопровождения всех видов грузов

Как следствие, несмотря на то что в целом в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с 31‑го июля расширено применение навигационных пломб, в случае если перевозка начинается в Казахстане, в ряде обязательных случаев устройства могут и не использоваться.

Вернее, как уведомили официальные представители Казахстана, до 1‑го сентября в республике навигационные пломбы по‑прежнему будут использовать в рамках первого этапа соглашения, а ко второму перейдут только после 1‑го сентября.

Это значит, что сейчас в Казахстане в обязательном порядке навигационные пломбы накладывают только при:

• автомобильных и железнодорожных перевозках санкционных товаров;
• перевозках алкогольной продукции и табачных изделий;
• автомобильном транзите т. н. «высокорисковых» товаров (одежды, обуви, электроники).

В то время как с 31‑го июля устройства уже требуются:

• для железнодорожного транзита «высокорисковых» товаров;
• практически для всего автомобильного транзита грузов (за некоторым исключением).

Таким образом, получается, навигационные пломбы в рамках второго этапа в Казахстане сейчас используют по остаточному принципу.

В связи с этим в Государственном таможенном комитете Беларуси уже заявили, что до 31‑го августа включительно не будут привлекать к административной ответственности тех, чьи товары были доставлены из Казахстана без навигационных пломб.

В Казахстане же в течение месяца должны успеть закупить достаточное количество пломб, поскольку собственное производство устройств в республике ещё не налажено, а те, что уже используются, арендованы у представителей третьих стран.

Источник фото: crcp.ru/press