preloader

Китай завершил строительство своей части нового пункта пропуска на Большом Уссурийском острове

06.11.2026 09:19

Официальная церемония завершения работ состоялась 30‑го октября.

Таким образом, на обустройство нового автомобильного перехода на границе с Россией у Китая ушло два года (к строительству как раз приступили в октябре 2024‑го года).

Правда, это совсем не значит, что в скором времени между двумя странами откроется новый коридор для доставки грузов и выполнения пассажирских перевозок. Потому что с российской стороны пункт пропуска не то что ещё не завершён — он, по всей видимости, ещё даже не начал строиться.

По крайней мере, последняя информация свидетельствует о том, что на Большом Уссурийском острове только закончили возведение защитной от затопления насыпи.

Полностью возвести пограничный переход и сдать его в эксплуатацию в России рассчитывают только где‑то в 2028‑м году.

Единственное: есть вероятность, что пункт пропуска на Большом Уссурийском острове может заработать раньше указанного срока — по временной схеме и в ограниченном режиме. Однако организовать таким образом планируют не грузовые, а пассажирские перевозки.

Грузовики же, получается, в любом случае (вернее — в лучшем случае) начнут пересекать границу с Китаем по новому маршруту в 2028‑м году.


Пропускная способность и инфраструктура нового пункта пропуска

В целом пункт пропуска на Большом Уссурийском острове на первом этапе сможет принимать до 400 машин в день, из которых большая часть — 250 транспортных средств — придётся на грузовые автомобили.

Всего в пограничном переходе обустроят 10 полос для транспорта:

  • 4 полосы — для грузовиков;
  • 2 резервные полосы — для перевозки негабаритных грузов.

Значение нового пункта пропуска для транспортного сообщения

Пункт пропуска на Большом Уссурийском острове:

  • во‑первых, откроет ещё один канал сообщения между Россией и Китаем;
  • во‑вторых, станет первым пунктом пропуска в Хабаровском крае, который будет работать в круглогодичном режиме;
  • в‑третьих, этот переход сократит плечо доставки по сравнению с использованием МАПП «Краскино» и МАПП «Пограничный» в Приморском крае.

Тем более что его тоже можно будет использовать не только для собственно российско‑китайских, но и для транзитных перевозок.

Источник фото: khabkrai.ru

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить Вам наилучшую работу на нашем веб-сайте. Вы можете найти больше информации о файлах cookie и о том, как мы их используем в нашей Политике конфиденциальности.

Принять