Главные новости в сфере международной логистики

09.02.2026 11:30

Эстония переведет пункты пропуска на границе с Россией только на дневной режим работы.

Ограничения хотят ввести с 24-го февраля.

С этого времени два оставшихся автомобильных пункта пропуска между Эстонией и Россией, которые сейчас функционируют в полноценном режиме, — МАПП «Шумилкино/Лухамаа» и МАПП «Куничина Гора/Койдула» — будут работать только 12 часов в сутки — в дневное время.

В ночное время пограничные переходы будут закрыты.

Ограничения пока вводятся временно — сроком на три месяца, однако не исключено, что затем их могут продлить.

Эстонская сторона свою инициативу объясняет двумя причинами: низким товарооборотом между двумя странами и необходимостью усилить контроль на других участках границы с РФ.

Освободившиеся от ночного дежурства силы как раз таки будут переброшены на такой контроль.

По информации местного издания ERR, решение уже окончательно утверждено Правительством Эстонии.

В Бразилию планируют запустить прямой контейнерный сервис из Санкт-Петербурга.

По словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, сейчас как раз идут переговоры с бразильской стороной о запуске такого сервиса.

Правда, когда именно он начнет функционировать, пока неизвестно.

Напомним, что Бразилия является одним из приоритетных для России логистических направлений.

Так, в частности, в прошлом году был введен специальный механизм субсидирования, который позволяет снизить стоимость морской доставки товаров в эту страну.

Помимо Бразилии, преференции также предоставляются при экспорте российской продукции в Никарагуа, Сенегал, Венесуэлу, Кубу, Южно-Африканскую Республику и Танзанию.

Импорт из Беларуси могут избавить от необходимости вносить предоплату по НДС.

Напомним: с 1-го июля этого года в России должны запустить направленную на борьбу с «серым» импортом систему подтверждения ожидания товаров (СПОТ).

В рамках этой системы импортеры должны будут каждый раз перед ввозом товаров в страну вносить обеспечительный платеж, который станет своего рода гарантией уплаты НДС.

Однако импорт из Беларуси от такого обеспечительного платежа могут избавить.

По словам вице-премьера РФ Алексея Оверчука, послабления возможны благодаря тому, что между Россией и Беларусью сейчас в принципе обеспечен высокий уровень прозрачности документооборота и трансграничных операций.

Так, в частности, создана интегрированная система администрирования косвенных налогов, которая как раз таки обеспечивает контроль за поступлением НДС в бюджеты обоих государств.

Белорусским перевозчикам увеличили срок безвизового пребывания в Турции.

Дополнительное соглашение между Беларусью и Турцией вступило в силу с 30-го января этого года.

Оно увеличивает срок безвизового пребывания для водителей, осуществляющих международные автомобильные перевозки грузов и пассажиров, а также для членов экипажей гражданских воздушных и морских судов с 30 до 90 суток в течение полугода.

Такие послабления действуют как для белорусских водителей грузовиков на территории Турции, так и для турецких водителей на территории Беларуси.

Ранее, напомним, перевозчикам давалось максимум 30 дней на один въезд, а общее пребывание на территории другой страны не могло превышать 90 дней в течение календарного года.