Главные новости в сфере международной логистики 38-я неделя

Если прежде между двумя странами была проложена только железная дорога, то с 7-го сентября для движения открыт автомобильный мост, а также автомобильный пункт пропуска, обслуживающий трансграничный поток.

Новый автомобильный мост, строительство которого заняло около полутора лет, имеет две полосы для движения и общую длину вместе с подъездными дорогами около 5 км.

Правда, на данный момент он принимает только грузовые автомобили, поскольку пассажирская составляющая в новом пункте пропуска «Хасан» еще не готова.

Когда же пограничный переход запустят на полную мощность (а это должно произойти до конца года) в сутки между Россией и Северной Кореей смогут проезжать до 300 транспортных средств.

Открытие автомобильного моста между двумя странами позволит нарастить взаимный товарооборот и расширить доставку сельскохозяйственной продукции и других товаров, требующих более гибкий, в отличие от использования железной дороги, график поставок.

В самое ближайшее время на границе с Китаем должны запустить обновленный МАПП «Краскино»

Основные работы по реконструкции автомобильного перехода уже завершены.

Они должны увеличить его пропускную способность до 750 транспортных средств в сутки, что в 8,5 раз больше действовавших проектных показателей, а с учетом того, что в последние годы фактическую пропускную способность МАПП «Краскино» удалось нарастить, — в 4,6 раза больше.

Этого удалось добиться в том числе благодаря существенному увеличению полос для транспорта — с 4-х до 16-ти. Причем 10 из них будут предназначены именно для грузовых автомобилей.

МАПП «Краскино» относится к приоритетным пунктам пропуска. Кроме того, он входит в транспортный коридор «Приморье-2».

Таким образом, пограничный переход не только открывает выход на Китай, но и обеспечивает китайским перевозчикам доступ к российским дальневосточным портам.

Россия и Китай до конца года обменяются дополнительными «дозволами»

Стороны уже договорились, что до конца года каждая из них выделит дополнительно еще 65 тыс. разрешений. Это позволит снять ажиотажный спрос и предотвратить рост стоимости услуг на доставку товаров из Китая.

При этом представители России и Китая уже наметили и квоту разрешений на следующий год. Ожидается, что в 2027-м году стороны обменяются почти 140 тыс. бланков «дозволов».

В створе транспортного коридора «Север-Юг» приступили к строительству обхода Грозного и обхода Махачкалы

Протяженность обхода Махачкалы составит около 31 км, обхода Грозного — порядка 20 км.

Обе дороги должны открыть не позднее 2030-го года. Обе они станут частью федеральной трассы Р-215 «Астрахань-Кочубей-Кизляр-Махачкала», а главное — приоритетного международного транспортного коридора «Север-Юг».

Таким образом, обходы Грозного и Махачкалы не только выведут транзитный транспорт из столичных городов. Они обеспечат комфортный подъезд к границам с Грузией и Азербайджаном, а также к каспийским портам.

Это позволит нарастить грузовой поток в сообщении с:

• Ираном и другими странами Ближнего Востока
• Грузией и Турцией
• странами Центральной Азии (Казахстаном и Туркменистаном), с которыми из Махачкалы планируют запустить регулярное паромное сообщение по Каспийскому морю

«РЖД» проиндексируют не только тарифы, но и договорные сборы

Напомним: в этом году запланирована досрочная индексация грузовых железнодорожных тарифов — не с 1-го декабря, а с 1-го октября.

С этого числа сами тарифы, а также сборы за основные услуги ОАО «РЖД» увеличатся на 8,5%.

Однако это не все. Как недавно стало известно, с 1-го октября 2026-го года на 8,5% повышаются и т.н. договорные сборы.

К ним относятся сборы за дополнительные услуги, в отношении которых клиенты и компания договариваются индивидуально. Например:

• подача подвижного состава на нетипичных условиях или на удаленные железнодорожные пути необщего пользования
• хранение грузов на станциях и терминалах сверх установленного времени
• предоставление инфраструктуры под специфические нужды конкретного грузоотправителя и т.п.