Главные новости в сфере международной логистики 23-я неделя

01.06.2026 11:52

СПОТ запустили, но пока без обеспечительного платежа

С 1 июня в России, как и ожидалось, запустили систему подтверждения ожидания товаров (СПОТ) при поставках, осуществляемых автомобильным транспортом с территории стран ЕАЭС.

Однако ещё в течение месяца (а при ввозе товаров из Беларуси — ещё в течение пяти месяцев) система будет действовать в ограниченном режиме — без внесения обеспечительного платежа.

Таким образом, на данный момент в рамках системы необходимо только предварительно (как минимум за два дня до планируемого пересечения границы) сформировать документ о предстоящей поставке (ДОПП). В нём необходимо указать:

наименование товара;
код ТН ВЭД;
количество и стоимость;
страну происхождения;
номер декларации;
сведения об импортёре, поставщике, перевозчике и транспортном средстве.

На основе этих сведений будет сформирована визуализированная ссылка (QR‑код), которую перевозчик должен будет предъявить на границе мобильным группам ФТС.

Важно: если ссылки не будет или она будет иметь неподходящий статус (а целевым для ввоза товаров является статус «Обеспечен»), транспортное средство развернут на границе — и оно должно будет в течение трёх часов покинуть пределы РФ.

С 1 июля (а при поставках из Беларуси — с 1 ноября) обязательным, помимо формирования ДОПП, также станет внесение обеспечительного платежа в размере, равном сумме причитающихся косвенных налогов (НДС и акцизы).

Реестр экспедиторов: более 50 тысяч компаний уже зарегистрированы

В реестре экспедиторов зарегистрировано уже более 50 тыс. компаний — такое количество числилось в реестре по состоянию на 29 мая. И хотя точное количество представителей отрасли на самом деле неизвестно, можно предположить, что основная доля компаний и ИП, оказывающих транспортно‑экспедиционные услуги, уже прошла регистрацию в реестре и потому может на законных основаниях продолжать осуществлять свою деятельность.

Напомним: реестр экспедиторов в России запустили с 1 марта 2026 года. Регистрация в нём является обязательной для всех представителей отрасли. Однако пока из‑за большого количества одномоментно поданных запросов и перегруженности Ространснадзора действует отсрочка на обработку заявлений от экспедиторов.

Как только Ространснадзор или Министерство транспорта РФ официально объявят, что запросы от всех действующих экспедиторов уже рассмотрены, с компаниями и ИП, которые не значатся в реестре, нельзя будет заключать договоры транспортной экспедиции. Актуальные сведения из реестра регулярно публикуются на официальном сайте Министерства транспорта РФ. Кроме того, каждому экспедитору, зарегистрированному в реестре, высылается QR‑код со ссылкой на соответствующую запись о нём.

Обязательный реестр автомобильных грузоперевозчиков: правила уже опубликованы

В России опубликовали правила ведения обязательного реестра автомобильных грузоперевозчиков. С 1 марта 2027 года в России также запустят реестр автомобильных грузоперевозчиков, который тоже будет обязательным: в нём должны будут зарегистрироваться все компании и ИП, выполняющие коммерческие перевозки грузов автомобилями разрешённой максимальной массой от 3,5 тонн.

Накануне Министерство транспорта РФ представило правила ведения такого реестра. Его будут вести на базе национальной цифровой транспортно‑логистической платформы «ГосЛог», а оператором будет Ространснадзор.

Для внесения в реестр перевозчикам необходимо будет указать:

сведения о себе (наименование, ФИО для ИП, государственный регистрационный номер, ИНН);
сведения о каждом транспортном средстве в автопарке (при этом нужно будет подтвердить право владения автомобилем договором аренды, лизинга и т. п.);
информацию о наличии в штате специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения.

По своему желанию перевозчик может перечислить:

виды принимаемых грузов (опасные, скоропортящиеся, тяжеловесные, крупногабаритные и пр.);
регионы оказания услуг;
страховую сумму по договору страхования ответственности перевозчика.

После того как реестр введут в силу и закончится переходный срок для регистрации в нём, перевозчики, которые не подали заявки или чьи заявки не одобрили, не смогут на законных основаниях оказывать услуги по коммерческой перевозке грузов. Пока планируется, что переходный срок составит 30 календарных дней, однако, скорее всего, в итоге его всё‑таки продлят.

Обновлённый перечень товаров для параллельного импорта: изменения с 27 мая

С 27 мая начал действовать обновлённый перечень товаров для параллельного импорта. Основным изменением стало исключение из списка компьютеров, ноутбуков, комплектующих популярных брендов — Acer, Asus, HP, Fujitsu, Hitachi, IBM, Intel, Kingston, Samsung, Toshiba и др.

Это значит, что теперь для ввоза таких товаров в Россию необходимо получить разрешение от правообладателя, что в условиях действующих санкционных ограничений практически нереально.

Правда, в Министерстве промышленности и торговли РФ заверяют, что дефицита техники на рынке и ажиотажного роста цен не будет, поскольку якобы уже налажены поставки из т. н. «дружественных» стран, а также идёт импортозамещение от отечественных производителей. Одновременно в ведомстве уточнили, что пока до конца года не планируют новые корректировки перечня товаров для параллельного импорта. До конца года министерство будет только собирать соответствующие заявки от бизнеса.

Россия и Казахстан выполнили первую в мире трансграничную беспилотную перевозку грузов

На прошлой неделе стало известно о действительно беспрецедентном событии — между Россией и Казахстаном была выполнена первая в мире беспилотная автомобильная перевозка грузов (точнее, одновременно две перевозки):

один грузовик 23 мая вышел из Москвы;
второй днём позже, 24 мая, — из Астаны.

Они встретились 25 мая в пункте пропуска «Петухово» на российско‑казахстанской границе, преодолев маршрут в 3 тыс. км. Какой путь из этих километров был пройден полностью в беспилотном режиме, не уточняется. В Министерстве транспорта РФ только подчеркнули, что это были «отдельные участки маршрута».

В ходе эксперимента было протестировано несколько сценариев:

поведение транспортного средства при отсутствии связи;
точность цифрового двойника дороги и пр.

На всём пути в кабине беспилотного грузовика находился специалист, готовый в случае необходимости взять управление на себя.

До конца этого года Россия также намерена выполнить первый беспилотный трансграничный рейс с Китаем: «умные» автомобили пройдут по мосту «Благовещенск‑Хэйхэ».