Новости рынка

Правда, на этот раз не так значительно, как осенью прошлого года, когда ставки утилизационного сбора на ввозимые грузовики подняли на 70%, а на легковые автомобили — на 85%.

Электронную очередь запустили на границе России с Азербайджаном, дан старт строительству жд дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан», соглашение о единой системе таможенного транзита ЕАЭС и третьих стран и другие новости в нашей статье.

Как рассказали в Евразийской экономической комиссии, правила выдачи специальных разрешений на проезд крупногабаритных и/или тяжеловесных транспортных средств, а также на перевозку опасных грузов гармонизируют по нескольким основным направлениям.

А поскольку снятие и наложение устройств, а также отслеживание с их помощью маршрута движения транспортного средства — это платные услуги, доставка определенных импортируемых товаров рискует подорожать.

Режим работы пунктов пропуска на границе с Китаем в Приморском крае, скидки в "РЖД" на 2025-й год, а также утверждение формы нового вида декларации — декларации на товары электронной торговли.

Соответствующее соглашение уже подписано. Правда, оно вступит в силу только после того, как будет ратифицировано в каждой стране Евразийского экономического союза (Беларусь, Россия, Казахстан, Кыргызстан, Армения).

Это уже 15-й по счету санкционный пакет. Правда, в этот раз он не содержит каких-то дополнительных ограничительных мер. В основном, в рамках очередного санкционного пакета введены рестрикции в отношении отдельных физических и юридических лиц. Так, в черный список включили еще 54 физических лица и 30 предприятий (главным образом, оборонные и судоходные компании).

Дополнительные китайские "дозволы" для российских перевозчиков, запуск пассажирского движения по мосту «Благовещенск-Хэйхэ», запуск регулярного ЖД сервиса до границы Азербайджана с Ираном и другие важные новости в нашей статье.

С 1-го декабря тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в России в рамках ежегодной индексации уже подняли на 13,8%. Однако с 1-го января 2025-го года запланировано еще одно повышение. Причем если изначально предполагалось, что с нового года дополнительно увеличатся только тарифы на контейнерные перевозки, то недавно стало известно, что Правительство РФ распорядилось с 1-го января поднять и тарифы на порожний пробег подвижного состава.

В конце ноября стало известно, что российские автомобильные грузоперевозчики испытывают недостаток китайских разрешений. Причем тогда представители рынка опасались, что еще одной выдачи «дозволов» до конца года не будет, поскольку в течение 2024-го года Китай и Россия уже дважды осуществляли дополнительный обмен разрешениями.