Новости рынка

Причем очереди наблюдаются абсолютно по всем направлениям. Так, только в пункте пропуска «Козловичи», который сейчас единственный между Беларусью и Польшей работает для грузового транспорта, стоит 1,1 тыс. грузовых автомобилей.

С 1-го марта 2024-го года в России вступают в силу новые правила получения специального разрешения на проезд крупногабаритных и/или тяжеловесных транспортных средств.

С 1-го января 2024-го года в Австрии, как в Германии и Литве, в дорожные сборы для грузовиков включается т.н. «налог на выбросы CO2», что значительно повышает конечную тарифную ставку.

В ночь с 23-го на 24-е ноября Финляндия закрыла еще три автомобильных пункта пропуска на границе с Россией: «Келлоселькя» (МАПП «Салла»), «Куусамо» (МАПП «Суоперя») и «Вартиус» (МАПП «Люття»).

Самым весомым будет повышение тарифов на перевозки с Россией и Беларусью — на 46-62%.

Напомним: на данный момент Финляндия уже закрыла пять из девяти автомобильных пунктов пропуска на границе с Россией.

Литва расширила Национальный список контролируемых товаров двойного назначения, который запрещен к вывозу через пункты пропуска на границе с Беларусью или через границу с Калининградской областью.

Напомним: ранее Беларусь и Турция договорились провести эксперимент и отказаться от обмена двусторонними и транзитными дозволами на протяжении всего 2023-го года.

С 1-го января 2024-го года в Литве в дорожные сборы для грузовиков и автобусов тоже включат т.н. «налог на выброс CO2», а это значит ставки в зависимости от экологического класса транспортного средства увеличатся до четырех раз.

А это значит, что в скором времени россияне и белорусы не смогут уйти от административной ответственности, нарушив Правила дорожного движения на территории другой страны.