Новости рынка

Для логистической сферы значимыми должны стать ограничения для транспортных компаний, которые имеют не менее 25% российского капитала. Таким компаниям запрещается работать на территории Евросоюза.

4 пункта пропуска на границе России и Китая переведут на круглосуточный режим, реконструкция пункта пропуска «Астара» (Иран/Азербайджан), налаживание автомобильного сообщения между Россией и Северной Кореей и другие новости в нашей статье.

Новый пограничный переход планируют создать в Забайкальском крае. Он будет проходить через Приаргунск (с китайской стороны — Хайлар).

Этот коридор проходит по трансграничному автомобильному мосту «Благовещенск-Хэйхэ», открытому для движения грузовиков в июне 2022-го года.

Рост тарифов на доставку грузов из Китая всеми видами транспорта, запуск железнодорожного «Сухого порта Благовещенск», строительство еще одного пункта пропуска между Россией и Китаем и многое другое в нашей статье.

Правда, поскольку соглашение подписано не между Россией и Ираном, а между ЕАЭС и Ираном, оно вступит в силу только после того, как будет ратифицировано всеми странами Союза и, естественно, самим Ираном.

Эксперимент, который должен апробировать «бесшовный» электронный документооборот при перевозках грузов различными видами транспорта, продлится как минимум до 1-го мая 2025-го года.

Круглогодичная навигация по Северному морскому пути, увеличение грузового потока через МАПП «Кяхта» на границе с Монголией и многое другое в нашей статье.

При этом в принципе был протестирован электронный документооборот при выполнении мультимодальной перевозки «автомобиль-море-автомобиль» через единую платформу — Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Речь прежде всего идет о легковых автомобилях возрастом до пяти лет с объемом двигателя более 1 900 куб. см. Теперь для их вывоза с территории Литвы, в том числе транзитом через Литву, требуется дополнительный пакет документов, подтверждающих, что транспортные средства не будут использоваться в России.