По крайней мере сегодня, 23-го мая, депутаты Государственной Думы уже приняли соответствующее обращение к Правительству РФ.

По крайней мере, с таким заявлением накануне выступила Кая Каллас — премьер-министр Эстонии.

Напомним: в Казахстане действует правило, в соответствии с которым доставлять грузы в страну с перецепкой или перегрузкой в стране транзита можно только в том случае, если замена транспортного средства осуществляется на транспортное средство с той же самой регистрацией — страны первоначального перевозчика.

МАПП «Забайкальск» — это наиболее популярный у российских грузоперевозчиков пункт пропуска на границе с Китаем.

По крайней мере, об этом со ссылкой на свои источники на прошлой неделе сообщило агентство Bloomberg.

Они могут это сделать в пунктах пропуска «Нур Жолы», «Бахты», «Майкапчагай», «Калжат» и «Достык», которые уже подключены к системе электронной очереди.

Речь идет о пунктах пропуска «Твярячюс/Видзы» и «Шумскас/Лоша». К концу 2023-го года Литва намерена ограничить их работу: полностью закрыть для грузового транспорта, а для легковых автомобилей сделать возможным проезд только в дневное время.

Напомним: в середине февраля этого года между Россией и Беларусью был запущен пилотный проект по использовании электронных навигационных пломб при перевозках лесоматериалов и продуктов деревообработки, которые экспортируются из Беларуси за пределы ЕАЭС транзитом через Россию.

По крайней мере, такое решение лидеры стран «большой семерки» (США, Канада, Великобритания, Япония, Германия, Франция и Италия) планируют обсудить в ходе ближайшего саммита G7, который пройдет 19-21 мая в Хиросиме.

А именно: из перечня заправок для грузовиков из ЕС уберут те, которые находятся в районе пункта пропуска «Берестовица» на границе с Польшей (сейчас там числится три АЗС).