Так считают в Государственном пограничном комитете РБ в связи с тем, что с 1-го марта на границе между Беларусью и Литвой по инициативе литовской стороны закрываются два автомобильных пункта пропуска.

Напомним: соглашение, предусматривающее выполнение грузовых автомобильных и железнодорожных перевозок в пределах ЕАЭС под электронными навигационными пломбами, вступило в силу еще в апреле прошлого года.

Накануне Правительство Литвы одобрило закрытие еще двух автомобильных переходов на границе с Беларусью. Соответствующий законопроект уже направлен на рассмотрение Сейма.

Это стало возможным с 1-го февраля 2024-го года благодаря заключенному между странами дополнительному протоколу.

Как сообщили в Комитете государственных доходов Казахстана, как раз с сегодняшнего дня, 15-го февраля, систему электронной очереди должны запустить в пунктах пропуска «Убаган» (со стороны России — ДАПП «Звериноголовское» в Курганской области) и «Найза» (со стороны России — ДАПП «Павловка (Славгород)» в Алтайском крае).

Послабление вступило в силу с 10-го февраля, оно должно действовать аккурат до 1-го января 2025-го года. То есть: на протяжении всего текущего года.

С 1-го сентября 2024-го года в России изменятся правила получения допуска к международным перевозкам.

По информации ТАСС, Межправительственная комиссия Литвы по вопросам безопасности одобрила предложение закрыть два пункта пропуска на границе с Беларусью — в Лаворишкесе (на сопредельной стороне — «Котловка») и в Райгардасе (на сопредельной стороне — «Привалка»).

Это должно значительно сократить время прохождения границы и в принципе упростить ее пересечение, а также снизить финансовые издержки бизнеса.

До недавнего времени главным образом Литва вводила более жесткие требования к экспорту санкционных товаров через территорию России и/или Беларуси.