По крайней мере, такие сроки на встрече с премьером Армении Николом Пашиняном озвучил премьер-министр России Михаил Мишустин.

Пилотный проект должен начаться в самое ближайшее время. Соответствующие правовые акты уже подписаны. Единственное, национальным операторам навигационного пломбирования России, Казахстана и Кыргызстана дается 15 дней на завершение интеграции своих систем, что позволит «бесшовно» отслеживать грузовую перевозку на территории всех трех стран.

Да, с сегодняшнего числа, 1-го июня, прекращается сотрудничество России и Беларуси со странами ЕС, а также со Швейцарией и Великобританией в рамках системы «зеленая карта» — международного страхования автогражданской ответственности.

Итак, Польша все-таки вводит запрет на перемещение через пункт пропуска на границе с Беларусью прицепов и полуприцепов с российской и белорусской регистрацией.

Это будут МАПП «Забайкальск» (граница с Китаем), МАПП «Чернышевское» (граница Калининградской области с Литвой) и МАПП «Бугристое» (граница с Казахстаном).

По крайней мере сегодня, 23-го мая, депутаты Государственной Думы уже приняли соответствующее обращение к Правительству РФ.

По крайней мере, с таким заявлением накануне выступила Кая Каллас — премьер-министр Эстонии.

Напомним: в Казахстане действует правило, в соответствии с которым доставлять грузы в страну с перецепкой или перегрузкой в стране транзита можно только в том случае, если замена транспортного средства осуществляется на транспортное средство с той же самой регистрацией — страны первоначального перевозчика.

МАПП «Забайкальск» — это наиболее популярный у российских грузоперевозчиков пункт пропуска на границе с Китаем.

По крайней мере, об этом со ссылкой на свои источники на прошлой неделе сообщило агентство Bloomberg.